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Warum zu diesem Thema kein Innenbild? - nun ja, vor Anker, das ist Wohnen, ob draußen oder drinnen. Im Sommer ist natürlich viel mehr Platz, aber wir haben im Cockpit mit der Kuchenbude und mit Heizung schon im Winter draußen gefrühstückt. Die Sunbeam 37 hat 8 Kojen: - 2 Kojen in der Achterkabine (mit reichlich Platz) - 2 Kojen in der Vorderkabine (liebe Gäste, falsifiziert uns: mit viel Platz) - 4 Kojen im Salon, da man die die Rückenlehnen der Sofas hochklappen kann, da ist richtig Platz. Gut, mit acht Leuten ist das Boot richtig voll, und wahrscheinlich würde man damit nicht über den Atlantik, das würde doch etwas eng werden. Aber wir hatten schon mehrfach die Ehre. Im Sommer, wie gesagt, kommt das Cockpit hinzu, und Sonnenbaden kann man sowieso überall. Im Winter und in den Übergangszeiten - wir machen im Frühjahr und Herbst wenn irgend möglich Touren aller Art, es ist ja die schönste Zeit - ist die Heizung ein Muß, und dehnt die Nutzungsdauer eines solchen Schiffes enorm aus. Tagsüber ist man ja in Bewegung, aber wenn man es abends warm machen kann, ist das schon wichtig, nebenbei trocknet alles auch besser. Stauraum ist ein wichtiges Thema. Neben den beiden achteren Backskisten, die den ganzen Seilen, den beiden Heckankern und was man sonst noch alles braucht, vorbehalten sind, gibt es Stauraum in der Pantry, unter den beiden Sofas im Salon und riesig viel im Vorschiff unter der Vorschiffskoje, eher für leichtere Sachen. Im Navitisch sind Schubladen für das „Wichtige“ integriert, zahlreiche Schaps ringsum, und vier Schränke in den beiden Kabinen. Also, selbst auf unserer großen Reise nach Schweden, voll gekriegt haben wir das Boot bislang kaum, selbst mit 80 Büchern nicht. Das einzige ist vielleicht, aber das kann man auf einer 37er kaum verlangen, wir haben keinen richtigen Stauraum für das Dinghi. Haben wir aber gelöst, mit der Zeit findet man für dies und das doch noch ein Plätzchen. Zwei Kritikpunkte: Die Drehverschlüsse der Schapps sind „schrott“, gehen kaputt und verlangen Austausch bzw. zeitaufwendige Reparatur. Und bei geschlossener Schiebetür kann man im Vorschiff die steuerbordseitige Schranktür nicht öffnen, weil der Griff der Schiebetür dies blockiert (und das bei einer ehemaligen Tischlerei…). |
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